柴油发电机组的故障原因是多方面造成的，在实际操作过程中，充分发挥操作人员的主观能动性，通过看、听、摸、嗅等感觉，来发现油机的异常表现，从而发现问题、解决问题、消除故障。判断油机故障的一般原则是：结合结构、联系原理、弄清现象、结合实际、从简到繁、由表及里、按系分段、查找原因。
（1）柴油机
①油机起动失败
故障原因
排除方法
起动转速太低
适当延长启动按钮时间
燃油滤清器脏污
安装新的燃油滤清器
输油管破裂或堵塞
清洗输油管，或必要时安装新的输油管
输油泵问题
在起动转速时，来自输油泵的最小燃油压力必须是35千帕（5磅/平方项寸，如果燃油压力小于此值，更换燃油滤清器滤芯，检查燃油系统中的空气。如果燃油压力还低，则安装一个新的输油泵。
不往汽缸供油
往燃油箱中加注燃油。向燃油系统充油（排除空气或劣质燃油）
燃油质量不好
放掉油箱中的燃油，安装一个新的燃油滤清器滤芯，往燃油箱中加注清洁的优质燃油。
喷油角度不正确
调整喷油角度。
②油机功率不足
故障原因
排除方法
油质量不好
放掉油箱中的燃油，安装一个新的燃油滤清器滤芯，往燃油箱中加注清洁的优质燃油。
燃油压力低
查明燃油箱中确有燃油，在油箱和输油管之间，查找燃油管漏油和损坏的弯头。查找燃油系统里的空气，发生的阻塞、粘结或旁通阀的故障。检查燃油压力。在全负荷的转速时，输油泵的出口是23+-35千帕（33+-5磅/平方英寸。如果燃油压力低于140千帕（20磅/平方英寸，安装一个新的燃油滤清器滤芯。如果燃油压力还低，则安装一个新的输油泵。
进气系统漏气
检查进气歧管的压力。查找空气滤清器发生阻塞的部位。
调速器连接杆问题
调整调速器连接杆使其能达到全行程。安装新的零件，以替换损坏或有故障的零件。
气门间隙不正确
根据标题为“气门间隙”一节，进行调整。
喷油阀或喷油泵有故障
以着火最不好，运转最不平稳的转速运动转发动机，然后松开每个汽缸上喷油阀上的高压油管螺母，每次拧松一个。找到松开高压油管螺母而不改变发动机运转情况的汽缸。检验那个气抽缸的喷油泵和喷油阀。在需要部位安装新的零件。
喷油角度不正确
调整喷油角度。
齿条调整的油量太少
参阅“燃油调整有关资料卡片”
涡轮增压器积碳或者其他
检查涡轮增压器，如有必要，进行修理。
③油机冷却液温度过高
故障原因
排除方法
冷却液流过散热器芯时受到阻塞
清洗并冲洗散热器。
气流通过散热器受到阻塞
清除所有的影响气流的堵塞物。
风扇转速低
检查风扇皮带的磨损或松动。
冷却系统冷却液不足
向冷却系统添加冷却液。
压力安全阀有故障
检查压力安全阀的工作情况，如有必要，装上一个新的压力安全阀。
冷却液中有可燃气体
找到可燃气体进入冷却系统的部位，如有需要，进行修理。
节温器或水温表有故障
检查节温器工作是否正常。检查水温表工作情况，如有必要安装新的零件。
水泵发生故障
如有必要，修理水泵。
发动机负荷太大
降低发动机的负荷。
喷油角度不正确
调整喷油角度。
变矩器或变速器工作不正常，引起冷却液温度升高。
纠正变矩器或变速器运转温度过高。
④油机机油压力过低
故障原因
排除方法
机油滤清器或机油冷却器脏污
检查滤清器旁通阀的工作，如果需要，安装新的机油滤清器滤芯。洗净或安装新的机油冷却器芯子。从发动机内放掉机油，往发动机加注清洁的机油。
气门摇臂轴和摇臂之间的间隙太大
检查气门室润滑油。如有必要，安装新的零件。
机油泵吸入管发生故障
需要更换油管。
压力调节阀发生故障
清洗阀和阀体，如有必要，安装新的零件。
机油泵发生故障
修理或更换机油泵。
曲轴与轴瓦之间的间隙太大
如有必要安装新的曲轴轴瓦。
凸轮轴和凸轮轴轴承之间的间隙太大
如有必要安装新的凸轮轴轴承
机油压力表失灵
安装新的压力表
中间齿轮轴间隙太大
检查轴承，如有必要更换轴承
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